Bovag und KNAC sind mit der Abschaffung von APK für Klassiker nicht zufrieden

Die Bovag und die KNAC sind nicht gerade bestrebt, den obligatorischen TÜV für Fahrzeuge über 50 Jahre im Jahr 2021 abzuschaffen.

Dies geht aus Antworten auf Fragen von AutoWeek hervor. Nach Angaben der Organisationen besteht das Risiko, dass einige der Oldtimer-Besitzer Mängel übersehen. Auf diese Weise ist die Verkehrssicherheit gefährdet.

Ab 2021 erlischt die TÜV-Anforderung für historische Fahrzeuge, wenn das Datum der ersten Zulassung 50 Jahre oder älter ist. Dies bedeutet, dass Autos vor 1971 nicht mehr den Inspektor passieren müssen. Das RDW begründet diese Entscheidung damit, dass "Oldtimer-Enthusiasten ihr Auto normalerweise intensiv warten und dies als Hobby betrachten, in dem sie in die Technologie dieser Zeit eintauchen". Aus diesem Grund würde eine obligatorische regelmäßige Inspektion unnötige Belastungen verursachen. Darüber hinaus sind laut RDW die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit aufgrund der geringen Anzahl von Kilometern, die normalerweise mit Oldtimern gefahren werden, minimal.

De Bovag stimmt der Begründung des RDW nicht zu. Nach Angaben der Interessengruppe wird fälschlicherweise davon ausgegangen, dass jeder Oldtimer-Besitzer über die mechanischen Kenntnisse verfügt, um die Sicherheit seines Fahrzeugs zu gewährleisten. "Man kann den blauen Augen eines jeden nicht glauben, dass er gut mit seinem Auto umgeht", sagte Sprecher Tom Huyskens. "Was uns etwas beunruhigt, ist, dass sich jetzt herausstellt, dass es auch Oldtimer-Besitzer gibt, die sich nicht so sehr um ihren Besitz und die Sicherheit kümmern. Nicht jeder, der ein Auto ab 50 Jahren besitzt, ist ein Hobby-Mechaniker und weiß, worauf zu achten ist. Die Abschaffung der TÜV-Anforderung ist absolut keine Lizenz, um Wartung und technische Pflege entgehen zu lassen. Einige Oldtimer-Besitzer benötigen einen großen Stock in Form einer obligatorischen regelmäßigen Inspektion Winter während der Rallyesaison gehen die Leute ohne technische Inspektion wieder auf die Straße und dann passiert ein Unfall. "

Die Position des KNAC, des Royal Dutch Automobile Club, ist etwas differenzierter. "Wir sind doppelt dabei", sagt Regisseur Peter Staal. "Einerseits finden wir es gut, wenn die Menschen nicht auf Kosten gedrängt werden und ihre eigenen Angelegenheiten regeln können. Andererseits hatte die TÜV-Verpflichtung eine Funktion, nämlich Dinge zu beobachten, die Selbstbastler nicht immer sehen Wir fanden es immer ein nützliches Werkzeug, um technische Ordnung garantieren zu können. Die Gefahr besteht jetzt darin, dass dies abnimmt. Oldtimer-Besitzer kümmern sich normalerweise gut um ihre Fahrzeuge, aber dies war eine wichtige Überprüfung. Es ist nicht so, dass wir das ablehnen Abschaffung des obligatorischen TÜV, aber wir sind wieder hier, um nicht zu jubeln. "

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